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我市依港口资源 著水运文章

发布日期:2018-01-17  浏览次数:  

      我市依托港口资源积极推动“以港兴市”,以大通道、大平台为抓手做活水运文章。 谋划“港+”经济。修编《安庆港中心港区总体规划》,将安庆新港分为6个作业区,形成泊位131个,实现吞吐能力11670万吨,其中集装箱135万标箱,建设大港口、兴办大工业、发展大物流,实现港口、物流、工业三位一体互动发展。按照“前港后厂、前港后仓、前港后市”等模式在沿江布点,繁荣港口经济。 优化水运网络。开通安庆至福建集装箱运输航线,实现江海直达,单程航行时间由20天缩短为3天,与东南沿海贸易往来得以加强,建材运输成本进一步降低;加密安庆至上海集装箱运输航线共10条,42小时内可抵达上海港,被誉为“水上高铁”。 完善航道设施。加快支流航道建设,推动石门湖航道转为公益性航道,推动华阳河水系、皖河水系、菜子湖水系按Ⅲ级-Ⅳ级航道标准建设,长江芜湖至安庆吉阳矶段航道枯水期维护水深由4.5米提高到6米。 提升开放格局。坚持扩大口岸开放,中远海运集团顺利入驻安庆港参与运营管理;安庆港获批全国进境粮食指定口岸和汽车整车进口口岸,安庆(皖西南)保税物流中心(B型)通过验收;深化“5+2”战略合作,总投资6767.3万元的长江南京航道局安庆综合码头工程开工建设。

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