近日，在安庆市港航管理服务中心与长江海事局工作人员的共同监管下，“鑫勤6118”轮完成不可恢复性拆解。这一画面标志着安庆市2025年度90艘老旧营运船舶拆解任务全部收官，8840.935万元国家补贴资金将全额拨付至每一位船东账户，为水运绿色转型交出“党建强、业务优、群众赞”的合格答卷。

“政策给得实，服务贴得近，我们更新船舶的底气更足了！”安庆市江宜航运有限公司总经理夏先成的话，道出了众多船东的心声，也彰显了书记项目以党建赋能绿色水运高质量发展的实践成效。为深入贯彻习近平总书记“加快建设交通强国”“推动绿色发展”重要指示精神，港航中心以“红帆宜航，推动绿色船舶升级”书记项目为抓手，将党建工作与业务攻坚深度融合，切实破解行业发展难题。

党建领航：把政策温度送进船东心里

“党建工作不能悬在半空，要和船东的急难愁盼绑在一起。”港航中心党委书记余同应的话，为工作定下基调。针对辖区老旧船舶“油耗高、维修贵、处置难”，船东更新船舶资金缺口大的困境，港航中心迅速组建专项工作专班和“船舶拆解党员先锋队”，将党建引领贯穿申报、审核、拆解、补贴全流程。

为让政策落地无死角，党员骨干分片包保建立“一船一档”，把宣讲会开在趸船、咨询点设在码头，用通俗语言解读标准、用流程图明确步骤，甚至为偏远地区船东“手把手”指导填报。精准服务换来了积极响应，申报期内全市90艘老旧船舶全部完成申报，申请补贴资金达九千余万元。

一线攻坚：让党徽在拆解现场闪光

2025年7月长江流域高温季，拆解工作迎来攻坚期。“船舶拆解党员先锋队”的旗帜率先插在江西新翔升造船有限公司拆解现场，这里承担着皖安庆货9307号等首批船舶的拆解任务。机舱内温度突破45℃，党员干部陈健带头钻进闷热机舱，逐一核对船舶证件、识别号等关键信息，袖口汗水晕开台账也毫不在意：“这些数据是补贴发放的依据，一点都不能马虎。”

为打通多部门监管壁垒，港航中心以党建为纽带建立跨部门联动机制，明确各环节职责。党员先锋队更主动扛起跨省协调重任，奔赴五省市严控拆解资质，从源头守住环保和安全防线。9月9日，首批1747.45万元补贴精准到账，夏先成的公司收到698.01万元补贴后，立刻着手订购三艘大吨位节能船。 

决胜收官：以坚守换得成果惠民生

国庆中秋双节期间，港航中心工作人员开启“白加黑”模式，分赴三地船厂督促进度。党员周旻等人主动放弃假日连续值守，截至10月8日累计完成74艘船舶拆解。为加快补贴发放，港航中心优化推出“审核一批、公示一批、拨付一批”机制，党员服务专班全程跟踪提供“全链条”服务，让船东“少跑路、好办事”。

目前安庆已顺利完成2025年度90艘老旧营运船舶拆解任务，并已完成72艘船舶共计6567.37万元的国家补贴资金精准发放，预计11月底前完成最后一批18艘船舶2273.565万元补贴资金的发放，实现政策落地“零延误、零差错、零事故”。此次集中淘汰的船龄长、能耗高、污染风险大的船舶，不仅为节能环保新船腾出空间，助推航运业绿色低碳转型，更消除了安全隐患，实现“环保”与“安全”双重提升。 

成果彰显：党建赋能绘就发展新篇

“这也是我们公司淘汰的最后一艘船，可获得补贴93万元，废钢材处理收益有45万元左右。国家政策好啊，我们正在准备造新船，这笔钱真是‘及时雨’。”11月24日，安庆市鑫勤航运贸易有限公司总经理王巨勤说。此次书记项目工作构建起“党建引领、专班服务、跨部协同、精准高效”的港航服务新模式，成果惠及民生与行业：船东通过补贴和废钢收益大幅缓解新船购置压力；船企凭借着船舶更新降低运营成本、提升竞争力；安庆水运碳排放强度显著降低，助力航运业提升绿色低碳发展水平与安全运营能力。

“以党建凝聚合力，以服务纾解民忧，是本次工作的核心经验。”书记项目主要负责人余同应表示，港航中心将持续深化“书记项目”建设，推动其升级为“示范标杆”，并将党员先锋队的先进工作模式全面延伸至港航服务的各领域、各环节，切实将党建优势转化为服务效能与发展成果，不断彰显“书记项目”的引领力和实效性。

(撰稿/初审：程滢，二审：韩璟，三审：周英英)